Новий автомобіль розроблений за вимогами та технічним завданням замовника в рекордний термін. До 1 вересня свої прототипи мають представити всі учасники конкурсу Міноборони.
Про нову розробку повідомив генеральний директор Конструкторсько-виробничого підприємства «Українська бронетехніка» Владислав Бельбас.
«За моєю спиною знаходиться новий продукт нашої компанії розроблений за вимогами та технічним завданням Замовника в рекордний термін! Чекайте презентацію найближчим часом після внутрішніх заводських випробувань!» – написав він у Facebook 27 серпня.
Публікацію супроводжує фото на фоні трьох автомобілів. Два з них це вже відомі – це броньовані «Новатор» (kamrat-M) та «Варта» (kamrat-L). Новий автомобіль майже повністю затуляє собою Владислав Бельбас, водночас видно що він значно менший.
Хоча він прямо не називає, а ні замовника, а ні призначення машини, найбільш імовірно, що це позашляховик, якій розробляється за відкритим конкурсом у рамках дослідно-конструкторської роботи «Сайгак», що має замінити у ЗС України технічно і морально застарілі УАЗ-469, УАЗ-3151. Адже за умовами конкурсу прототип мають представити до 1 вересня.
Нагадаємо, що на конкурс щодо розроблення нового багатоцільового автомобіля, оголошений Міноборони 1 березня, заявились п’ять приватних компаній і одна громадська організація:
- ТОВ «Протект Інжиніринг» (фактично «Богдан Моторс» після ребрендингу);
- ТОВ «Віді Юнікомерс»;
- ТОВ «Українська бронетехніка»;
- ТОВ «Конструкторсько-виробниче підприємство «Синергія»;
- Відкрите акціонерне товариство «Укравтобуспром»;
- Міжнародний аналітичний центр права «НГО МАЦП».
21 травня учасники конкурсу отримали тактико-технічні завдання, які були розроблені Центральним науково-дослідним інститутом озброєння та військової техніки Збройних Сил України (ЦНДІ ОВТ ЗСУ) у рамках дослідно-конструкторської роботи (ДКР) «Сайгак».
П’ять підприємств підтвердили свою участь, натоміть Міжнародний аналітичний центр права «НГО МАЦП», об’єктивно оцінивши свої можливості, відмовився від подальшої участі у проєкті.
Основними перевагами автомобіля «Сайгак» над УАЗ має стати використання дизельного двигуна, впровадження сучасного повного приводу, використання сучасних захищених колісних рушіїв, збільшений ресурс до капітального ремонту, значніші гарантійні зобов’язання.
Основні тактико-технічні характеристики (ТТХ)
| Сайгак (за ТТЗ) | УАЗ-3151 | |
|---|---|---|
| Вантажопідйомність, кг | не менше 1000 | 750 |
| Повна маса причепа, що буксирується, кг | не менше 1500 | 1500 |
| Максимальна швидкість, км/год | не менше 130 | 130 |
| Мінімальний радіус повороту, м | не більше 6,5 | 6,5 |
| Підйом крутістю, град | не менше 31 | 31 |
| Дорожній просвіт, мм | не менше 300 | 210 |
| Можливість руху при відсутності тиску повітря в шинах | на відстань не менше як 100 км | не передбачена |
| Запас ходу по шосе, км | не менше 1000 | 650 |
| Глибина броду без попередньої підготовки, м | не менше 0,7 | 0,5 |
