Компанія BMW припинила випуск електрокара i3 з збільшувачем запасу ходу – 647-кубовим двоциліндровим бензиновим мотором, який виступає в ролі генератора для підзарядки батарей. Про це повідомляє Autocar.
Таким чином, модель буде доступна тільки з повністю електричною силовою установкою. Відмова від опціонального варіанту з ДВЗ обумовлений випуском модернізованої версії i3, яка отримала батареї збільшеної місткості.
Прем’єра оновленого BMW i3 відбулася на Паризькому автосалоні. Запас батарей виріс з колишніх 33 кВт-год і 94 А-ч до 44,2 кВт-год і 120 А-ч. Акумулятори можна зарядити на 80% від домашньої розетки за 15 годин і за допомогою спеціальної системи i Wallbox – за 3 години 20 хвилин.
На спеціальній швидкій станції зарядки поповнення запасу батарей займе близько 40 хвилин. BMW i3 тепер може проїхати без підзарядки приблизно 285-310 км замість колишніх 235-255 км згідно з новим циклом WLTP. У спортивній S-версії хода збільшилася з 235-245 км до 270-285 кілометрів. У компанії відзначили, що при стандартних повсякденних умовах обидва електрокара здатні проїхати приблизно 260 км – на 60 км більше, ніж раніше.
Стандартний BMW i3 оснащується електричним двигуном потужністю 170 к.с., який дозволяє автомобілю прискорюватися з місця до «сотні» за 7,3 секунди. BMW i3s, укомплектований 184-потужним агрегатом, розганяється до 100 км / год на 0,4 сек. швидше.
