“Ударна” версія гелікоптера від “Мотор Січ” здатна нести до чотирьох блоків НАР різних типів та отримала броньоване скло у кабіні.
Поки армійська авіація ЗСУ очікує на нові лопаті для Мі-24, ПАТ “Мотор Січ” вдосконалює багатоцільові гелікоптери Мі-8МСБ-В, надаючи їм нових бойових властивостей.
Так, днями фахівцями Державного науково-дослідного інституту випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки було завершено спецперевірку можливостей оновленої версії гелікоптера в плані застосування всієї номенклатури НАР типу С-13 та можливостей нового броньованого скла кабіни.
Відзначається, що оснащення Мі-8МСБ-В НАР типу С-13 значно розширює бойові можливості гелікоптеру (першою чергою ударні) в цілому, адже для цього авіаційного озброєння дальність ураження цілей з горизонтального польоту та пікірування складає 4,5 кілометри, а при їх застосуванні з режиму кабрирування – 10 км. Сама ж НАР типу С-13 значно ефективніша за НАР типу С-8, що підтверджено досвідом їх застосування.
За результатами виконаної частини спеціальних випробувань фахівцями ДНДІ ВС ОВТ повністю підтверджена можливість застосування даного типу озброєння у всьому визначеному експлуатаційному діапазоні (з усією номенклатурою НАР С-13, як то осколково-фугасними, проникаючими, об’ємно-детонуючими, тощо), відпрацьовані пропозиції щодо удосконалення методики застосування гелікоптеру Мі-8МСБ-В з даним типом озброєння в цілому, уточнені прицільні дані, а також повністю підтверджена можливість застосування НАР типу С-13 з режиму “висіння”.
Прес-служба ДНДІ відзначила, що Мі-8МСБ-В здатен нести одразу два блоки НАР типу С-13 (боєкомплект 10 НАР) і два блоки НАР типу С-8 (боєкомплект 40 НАР), “що значно підвищує бойову потужність гелікоптеру”.
Крім того, на адаптованому Мі-8МСБ-В, який проходить спеціальні випробування, силами фахівців ПАТ “Мотор Січ” виконано заміну штатного скла кабіни екіпажу на броньоване, що здатне витримувати пряме влучання бронебійних куль калібру 7,62 з дистанції 100 м. Науковцями ДНДІ ВС ОВТ успішно були завершені відповідні наземні й льотні випробування даного броньованого скла, яке за висновком випробувань рекомендовано до застосування.
Також варто додати, що водночас на полігоні ДНДІ проводили випробування й легкого Мі-2МСБ. Перевірялась можливість застосування з цієї моделі, з усіх передбачених режимів пуску, нових серійних вітчизняних некерованих авіаційних ракет “РС-80”, прийнятих на озброєння ЗС України у 2019 році;
методики комплексного застосування з вертольоту Мі-2МСБ некерованого та стрілецького озброєння по наземним цілям;
практичне підтвердження методики застосування з гелікоптеру Мі-МСБ стрілецького озброєння по повітряних цілях типу БпЛА “Орлан”.
Нагадаємо, нещодавно стало відомо, що роботи з підвищення ударних можливостей гелікоптера Мі-8МСБ-В (принаймні в плані застосування керованого ракетного озброєння) не фінансується держбюджетом й проводиться за ініціативою й за власний кошт самих виробників (“Мотор Січ”, ДККБ “Луч” тощо).
Ймовірно, що й ці тести проводились за рахунок та з ініціативи “Мотор Січ”.
