Після рестайлінгу Audi A4 позбулася базового двигуна 1,4 л, отримала кілька помітних змін в зовнішності і навчилася підлаштовуватися під зелену хвилю світлофорів.
Компанія Audi представила оновлене сімейство моделі A4. Модернізації піддалися відразу всі версії автомобіля: седан, універсал і позашляховик Allroad.
Audi A4 (індекс кузова залишився колишнім – B9) отримала нові передні і задні бампери, крила з іншою виштапмовкою, двері з більш низькою поясною лінією, а також радіаторну решітку зміненої форми. Оформлення решітки відрізняється і залежить від комплектації. Наприклад, у звичайних машин у неї горизонтальні планки. У версій з літерою S і S-line – стільникова структура решітки, а у Allroad – хромовані вертикальні зябра на манер останніх кросоверів Q-лінійки Audi.
Рестайлінгові Audi A4 отримали нове сімейство двигунів, які представляють собою систему мікрогібридів. У бортову мережу всіх модифікацій інтегрований контур з 12- або 48-вольтовим ланцюгом і додатковим акумулятором, який живить більшість електросистем автомобіля, дозволяючи знижувати навантаження на мотор і, відповідно, допомагає економити пальне.
При цьому A4 позбулася базового мотора об’ємом 1,4 л. Після рестайлінгу початкові двигуни для A4 – це дизельні «четвірки» об’ємом 2 л потужністю 136 к. с. (Версія 30 TDI), або 163 к. с. (35 TDI). Альтернатива дизелів – дволітровий бензиновий турбомотор віддачею 150 к. с. (Версія 35 TFSI).
На щабель вище знаходяться версії 40 TDI (190 к. с.) І 45 TFSI (249 к. с.). Замикає лінійку модифікацій нова топова версія S5 з дизелем під капотом. Трилітрова «шістка» з турбонагнітачами розвиває 347 к. с. і 700 Нм.
Крім того, автомобіль отримав нову мультимедійну систему MMI з 10,1-дюймовим тачскріном і набором сервісів, що дозволяють стежити за трафіком: довантажувати пробки в режимі реального часу і навіть «ловити» зелену хвилю світлофорів.
