К производству сцепления и амортизаторов в Sachs перешли только в 1930-х годах. Однако быстро достигли успеха и сегодня данная компания является несомненным мировым лидером в их производстве. В 1992 году Sachs поглотила своего главного конкурента Boge. А в начале двухтысячных компания вошла в концерн ZF Friedrichshafen AG, частью которого является и сейчас.
Обзор деталей сцепления Sachs
Список автопроизводителей, которые используют на своем конвейере детали Sachs очень широк. Также много компаний применяют коробки передач ZF для комплектаций своих автомобилей.
Все детали сцепления имеют примерно одинаковый ресурс работы. Поэтому производитель рекомендует покупать как запчасти отдельно, так и готовые комплекты для замены сцепления. В комплекты входят:
- корзина или кожух в сборе с нажимным диском;
- ведомый диск;
- муфта выключения, включающая в свой состав выжимной подшипник.
Если вам нужно подобрать компоненты отдельно друг от друга, то лучше обратиться к специалистам интернет-магазина allzap.ru, чтобы не ошибиться в выборе. Так как каталожное наличие запчастей на сайте allzap.ru деталей сцепления Sachs настолько огромен, а для одних и тех же двигателей могут использоваться сразу несколько наименований. Кроме того, немалое количество артикулов периодически снимаются с производства и заменяются другими. Это тоже всегда нужно учитывать. Или просто заказать комплект сцепления, в котором компоненты точно подходят друг к другу.
В сфере сцепления компания Sachs является одним из ведущих мировых производителей и разработчиков в различных инновационных решениях.
Например, корзина сцепления XTend обеспечивает автоматическую компенсацию износа диска сцепления. Когда фрикционный материал изнашивается, особая конструкция корзины возвращает инсталляционное кольцо и диафрагму пружины в состояние, которое соответствует начальному варианту компонентов сцепления. Так агрегат работает дольше.
Следующий инновационный вариант предлагаемый автоконцерном – выжимной подшипник CSC (Concentric Slave Cylinder). Запчасть комплектуется собственным рабочим цилиндром, и даёт возможность сделать конструкцию сцепления более компактной, не в пример стандартным вариантам.
В любом случае, данные технологии – это не вопрос выбора «так или иначе». Владельцу авто доступен только тот тип сцепления, который установлен на его автомобиль. Но данные новшества, говорят о высоком уровне профессионализма и качества концерна Sachs.
Ассортимент высококачественных деталей Sachs покрывает практически весь европейский автопарк. Однако важно не ошибиться при выборе и приобретать оригинальные запчасти в проверенных интернет-магазинах.
