На Франкфуртському автосалоні відбулася прем’єра купе і родстера Audi R8 V10 RWS, яке залишилось без повного приводу. Тираж новинки обмежать 999 екземплярами.
Компанія Audi представила задньопривідну модифікацію суперкара R8, який раніше пропонувався виключно з приводом на всі колеса. Публічна прем’єра новинки відбулася в рамках Франкфуртського автосалону.
Глава Audi Sport Штефан Вінкельман зазначив, що нова Audi R8 V10 RWS «створена для пуристів від автоспорту» і дозволяє водієві вводити автомобіль в контрольований замет. Крім того, фахівець заявив, що компанії «вдалося вивести на громадські дороги» гоночний автомобіль R8 LMS для «Ле-Мана».
Маса нового купе склала 1590 кг – на 50 кг легше повнопривідної модифікації. Відкрита версія R8 V10 RWS важить 1680 кг, що на 40 кг легше родстера з системою quattro.
Новинку укомплектували тим же 5,2-літровим атмосферним двигуном V10, що розвиває 540 к.с. і 540 Нм крутного моменту. Купе і кабріолет здатні прискорюватися з місця до 100 км / год за 3,7 і 3,8 секунди відповідно – на 0,2 секунди швидше повнопривідних автомобілів. У першому випадку максимальна швидкість склала 320 км / год, а в другому – 318 км на годину.
У Німеччині купе Audi R8 V10 RWS обійдеться в 140 тис. євро, в відритий суперкар оцінили в 153 тис. євро. В обох випадках це на 26 тис. євро дешевше відповідних версій моделі з повним приводом. Всього буде випущено 999 екземплярів купе і родстера.
