Всі сучасні автомобільні шини мають маркування, в якому потрібно вміти розбиратися, щоб придбати для своєї машини відповідні колеса.
У маркувальних знаках закладена інформація про параметри і технічні характеристики покришок. Сьогодні ми розповімо про особливості маркування і навчимо вас вибирати кращу гуму.
1. Вимоги виробника і основні параметри шин
В мануалі (керівництві користувача по експлуатації) автомобіля прописані важливі рекомендації виробника транспортного засобу по правильному підбору гуми. Купуючи нові шини, обов’язково потрібно враховувати тип дисків (легкосплавні або сталеві), сезон їх експлуатації (зимові або літні), стандартний заводський розмір.
Деякі водії не дотримуються рекомендацій виробника і набувають гуму, яка не підходить для їх марок автомобілів. Такі шини можуть знизити зручність експлуатації транспортного засобу, будуть швидко зношуватися і навіть здатні привести до виникнення на дорозі аварійних ситуацій.
В маркувальних знаках закладена інформація про параметри і технічні характеристики покришок.
Якщо читати мануал не хочеться, ви можете просто вивчити маркування на встановлених заводських шинах і купити на машину точно такі ж покришки.
Всі позначення на шинах нанесені на їх боковини з обох сторін. Зазвичай за стандартним маркуванням можливо отримати інформацію про типорозміри коліс, виробника, індексі швидкості і навантаження, дату виготовлення і сезонності експлуатації. Крім цього на покришках можуть бути присутніми і додаткові знаки, які дозволяють отримати наступну інформацію:
- конструкція шини;
- тип;
- матеріал виготовлення боковини;
- допустимий тиск;
- термостійкість;
- стандарт якості;
- напрямок обертання і т. д.
Тільки розібравшись в маркувальних позначеннях чисел і букв, можна зрозуміти, чи підійдуть шини для вашої моделі автомобіля.
2. Розбираємося в основних параметрах сучасної гуми
Найпростіше знайти на шинах інформацію про їх виробника. Марку бренду вказують великими літерами на боковині гуми, тому знайти їх не складе великих труднощів. Для своєї машини потрібно купувати гуму тільки від надійних, перевірених виробників, наприклад, від компаній:
- Мішлен;
- Нокиан;
- Йокогама;
- Данлоп;
- Континенталь;
- Піреллі.
Якщо на шинах вказаний маловідомий виробник, то перед покупкою краще проконсультуватися з продавцем або пошукати відгуки про продукцію фірми в інтернеті.
Друга важлива характеристика, яку потрібно знайти на колесах – розмірність шин. Виділяють 4 параметра, що описують розмір вироба:
- ширина;
- тип конструкції;
- висота профілю;
- посадковий діаметр.
Типорозмір зазвичай маркують таким чином: 185 / 65R15, де:
185 – ширина в мм;
65 – процентне співвідношення висоти профілю і ширини, тобто: 185 / 100х65% = 120,25 мм;
R – радіальний тип конструкції (якщо в маркуванні зазначено літеру «D», то тип конструкції – діагональний);
15 – посадковий діаметр в дюймах.
Наступне позначення в маркуванні описує швидкісний індекс – допустиму швидкість автомобіля, при якій шини гарантують якісне зчеплення з дорогою. Виробники зазвичай завищують допустиму швидкість, тому настійно не рекомендується розганяти автомобіль до максимальних швидкостей. На ринку можна зустріти автомобільні шини з латинськими літерами:
- L – 120 км/г;
- M – 130;
- N – 140;
- P – 150;
- Q – 160;
- R – 170;
- S – 180;
- T – 190;
- H – 210;
- V – 240;
- W – 270;
- Y – 300.
На шинах для спортивних і швидкісних автомобілів може використовуватися спеціальне маркування – індекс ZR, що означає, що гуму можна використовувати в критичних умовах і при високих швидкостях – більше 240 км / г.
Наступний важливий параметр – індекс навантаження, що описує максимально допустиме вагове навантаження на кожне колесо в кг. Потрібно враховувати, що вага авто поділяється між осями нерівномірно, тому підібрати колеса за рахунок простого ділення ваги машини на 4 не вдасться. Для визначення шин з відповідним індексом навантаження потрібно відняти від маси легкового автомобіля 20% (30% від маси позашляховика) і тільки після цього розділяти отриману цифру на 4.
Індекс навантаження вказують на гумі двома цифрами. Означають цифри максимальне навантаження на кожне колесо, наприклад:
- Цифра 70 – максимальне навантаження до 335 кг;
- 80 – до 450 кг;
- 85 – до 515 кг;
- 95 – до 690 кг і т. п.
Чим вище значення індексу, тим більш товстим і грубим буде каркас шини, і тим гіршими амортизаційними якостями вона буде володіти.
3. Класифікація шин по сезону експлуатації
По сезону експлуатації всі покришки поділяють на три категорії:
- всесезонні;
- зимові;
- літні.
Гума для використання в теплу пору року зазвичай не має спеціальних знаків і позначень. Її легко відрізнити від інших типів візуально по поздовжніх канавках протектора, які призначені для відводу води. Літня гума досить жорстка, вона не має мікромалюнка, відрізняється зносостійкістю і може забезпечувати максимально якісне зчеплення коліс з дорогою при позитивних температурах.
Зимові шини маркуються або написом «Winter», або малюнком сніжинки. Вони набагато м’якше літньої гуми, мають високий протектор із спеціальним мікромалюнком. Наявність піктограми сніжинки в маркуванні – гарантія можливості безпечної експлуатації автомобіля з такими шинами при найсильніших морозах.
Іноді на автомобільних шинах можна побачити маркування у вигляді букв «M + S» або «M S». Деякі автовласники помилково приймають таке маркування за позначення зимових шин. Насправді ці букви вказують на можливість експлуатації шин в особливих умовах. Букви M S на гумі розшифровуються, як «Mud + Snow», тобто «бруд + сніг». Таке маркування може бути присутнім на будь-яких шинах (літніх і зимових), і означає воно, що гуму можна безпечно експлуатувати при їзді по бездоріжжю, по дорогах, покритим брудом і снігом.
На ринку представлені і універсальні шини, які можна експлуатувати взимку і влітку. Всесезонні покришки можуть мати різні позначення, які дозволяють отримати інформацію про можливі умови експлуатації цієї гуми. Найчастіше зустрічаються вироби з наступними абревіатурами:
- «AW» – всесезонна гума для будь-якої погоди (Any Weather)
- «RW» – всесезонна для холодних областей (Road Winter);
- «AS» – всесезонна (All Season).
Всесезонна гума може мати і додаткові позначення, розшифровка яких дозволить зрозуміти, що її можна використовувати при сильних дощах. Дощові покришки можуть мати написи «Water», «Aqua», «Aquacontact» або малюнок парасольки. Вони мають можливість відводити воду з площини, в якій відбувається контакт машини з дорогою, що знижує до мінімуму ймовірність аквапланування.
Всесезонні шини, незважаючи на всі їхні переваги, неможливо безпечно експлуатувати в екстремальних погодних умовах, наприклад, при сильних морозах.
4. Які ще позначення можна зустріти на сучасній гумі?
Сучасний ринок пропонує водіям найширший асортимент автомобільних шин, на яких зустрічаються і інші, менш поширені або важливі позначення. Напис «Max Pressure», супроводжувана цифровим значенням, описує допустимий тиск в покришці.
Напис «Rotation» з стрілкою означає, що колесо має спрямовану конструкцію. Шину слід встановлювати таким чином, щоб стрілка вказувала на напрямок руху. Індекс термостійкості описується позначенням «Temperature» з цифрами A, B або С. A – максимально можливий індекс.
Існує величезна безліч додаткових позначень, які не обов’язково знати напам’ять, так як практична їх важливість не так веліка.
Напис «Tubeless» зустрічається на безкамерних шинах, а словами «Tube Type» позначають покришки, призначені для застосування з камерами. Літерами «RSC» маркується спеціальна гума, що дозволяє продовжувати рух на автомобілі навіть при пошкодженні покришки – порізі або проколі. При спущеному колесі на такій шині можна проїхати до 100 км.
Абревіатура «TWI» вказує, що в канавці протектора розташовується спеціальний маяк, що виконує функцію індикатора зносу гуми. Букви «PR» означають міцність каркаса покришки, описувану кількістю шарів гуми.
5. Що означають кольорові лінії і кола на шинах?
Автовласники сьогодні зустрічають на колесах не тільки цифрові і буквені позначення, але також різні колірні маркери. Кольорові кола на боковині гуми описують її індивідуальні конструктивні особливості:
- зелене коло – шини, призначені для установки на авто на заводі;
- червоний – важка ділянка покришки;
- жовтий – легка ділянка покришки.
Жовті і червоні кола зустрічаються тільки на покришках з камерами. Покришку ставлять так, щоб найлегша зона гуми прилягала до соску. Завдяки цьому досягається ідеальний баланс колеса при його обертанні. Іноді на шинах зустрічаються спеціальні маркери, що представляють собою цифри в білих геометричних фігурах (трикутник, квадрат, коло і т.п.). Такі позначення свідчать про проходження шиною спеціального контролю якості і вказують на конкретну людину, що виконував перевірку і відповідального за неї.
Багато сучасних шин мають різнокольорові смужки на робочій стороні. Для власників машини ці маркери не мають ніякого значення. Вони потрібні для того, щоб в сховищах можна було без праці ідентифікувати виріб і відрізнити його від аналогів. Працівникам складів складно визначати розмір та інші характеристики кожної шини, якщо в приміщенні їх тисячі, а якщо орієнтуватися на колір смуг, можна швидко визначити клас колеса, його розмір і отримати інші відомості.
