Дизельные двигатели привлекают низким расходом топлива и высоким крутящим моментом, но стоят дороже бензиновых и более требовательны к качеству топлива. Так стоит ли их выбирать?
Начнем с главного: если речь идет о покупке нового автомобиля или подержанного возрастом 2-3 года, можно забыть о большинстве «страшилок», которые есть о дизеле. По уровню шума современные дизели не слишком отличаются от бензиновых двигателей. Заводится дизель даже лучше бензиновых двигателей. А долгий прогрев, который сказывается на скорости прогрева салона, компенсируется специальным подогревателем.
Дизельные автомобили стоят дороже и имеют меньшие сервисные интервалы. Дизельное топливо немного дешевле бензина, а его расход заметно меньше. Здесь поможет только калькулятор – уместно подсчитать пробег, расход топлива и узнать межсервисный интервал и стоимость ТО автомобиля. Также в экономическом обосновании следует учесть ремонт топливной системы, по меньшей мере чистку форсунок, которая понадобится с большой вероятностью. Дело в том, что в случае с дизелем надо очень внимательно относиться к качеству горючего. К сожалению, в Украине пока нет норм четкого перехода с летнего дизтоплива на зимнее: есть только ДСТУ для каждого из этих видов. Поэтому в переходные времена года следует уточнять данный нюанс у операторов АЗС.
Как правильно заправлять автомобиль
Подъезжая к заправочным колонкам – https://petroline.ua/filter/zapravocnye-kolonki, иной раз, в голове каждого автолюбителя невольно возникает естественный вопрос – «Как же лучше и эффективнее заправлять автомобиль: полный бак или каждый раз понемногу?». На самом деле, нет никаких противопоказаний у обоих вариантов, но следует учесть несколько нюансов.
Если вы не любите заправлять полный бак, то заливайте хотя бы 10 литров. Дело в том, что в современном автомобиле всегда ездить при включенной лампочке, сигнализирующей о критическом остатке топлива в баке, небезопасно, так как это может привести к выходу из строя топливного насоса. После окончания топлива насос начинает закачивать воздух и ломается.
Кстати, если вы никогда не заправляете полный бак, например, потому что остерегаетесь преступников, которые сливают топливо из баков, следует знать, что в современных автомобилях это сделать почти невозможно. Во-первых, на горловине топливного бака есть сетка. Во-вторых, система подачи топлива имеет такую форму, которая препятствует проникновению посторонних предметов.
Что касается заправки до полного бака, то здесь есть несколько советов. Во-первых, заправляйтесь до того момента, когда пистолет на АЗК автоматически отстреливает. Во-вторых, избегайте метода заправки путем сцеживания еще по чуть-чуть до заливной горловины топливного бака. Так как это приводит к нарушениям в работе сложной вентиляционной системы топливных баков.
А вообще, учитывая наши советы, заправляйтесь, как вам удобно, и всегда получайте удовольствие от вождения!