Армійський “Богдан 63172”, “клон” знаменитого позашляхового МАЗа, де-юре став 100-процентним “українцем”: рівень локалізації виробництва цих вантажівок на заводі в Черкасах досяг 51%. У зв’язку з цим компанія “Богдан Моторс” вирішила продемонструвати, де і як збирають ці автомобілі, запросивши на завод українських журналістів.
Розташований в місті Черкаси автоскладальний завод №2, що належить автомобільної компанії “Богдан Моторс”, до 2014 року випускав легкові автомобілі (в тому числі ліцензійні ВАЗ-2110 і ВАЗ-2111), але в зв’язку з відомими подіями був змушений повністю зупинити виробництво. В даний час тут налагоджений випуск багатоцільових армійських позашляховиків “Богдан 2351” (розвиток Great Wall Winglе 5 doublecab), санітарних автомобілів “Богдан 2251” та вантажівок “Богдан 6317”.
Нагадаємо, що українська корпорація “Богдан” ще в березні 2016 року уклала угоду з Мінським автомобільним заводом про організацію випуску під власним брендом в Черкасах вантажівок подвійного призначення з білоруських і українських комплектуючих. У числі перших моделей, виробництво яких було освоєне на заводі в Черкасах, називалися повнопривідні вантажні автомобілі “Богдан 5316” з колісною формулою 4х4 і “Богдан 6317” з колісною формулою 6х6. Повідомлялося, що виготовлення вантажівок “Богдан” в Черкасах буде вестися по повному циклу: збірка шасі, зварювання, фарбування, установка вантажної платформи.
В кінці минулого року було оголошено, що черкаський завод ДП “АСЗ №2” АТ “АК” Богдан Моторс “завершив розробку конструкції і виготовив перші зразки вантажних автомобілів” Богдан 6317 “з новим двигуном китайської компанії Weichai Power, що дозволило відмовитися від використання комплектуючих російського виробництва по всій лінійці продукції.
Модернізований автомобіль отримав індекс “Богдан 63172”. Його призначення – перевезення особового складу і різних вантажів, буксирування транспортних і спеціальних причепів (озброєння і військової техніки) по всіх видах доріг, бездоріжжю і місцевості. Вантажівка обладнана системою регулювання тиску повітря в шинах, лебідкою з тяговим зусиллям 12.000 кгс і тросом довжиною 60 м, передпусковим підігрівачем.
Вантажопідйомність “Богдан 63172” становить 11.000 кг. Вантажна платформа має обсяг 27,5 м3. Автомобіль може перевозити 48 осіб на розкладних сидіннях. Новий позашляховик оснащений рядним 6-циліндровим дизельним двигуном з турбонаддувом WP10.380E32. Його характеристики: робочий об’єм – 9,7 л; потужність – 380 к.с. Коробка передач – китайська Fast Gear. Максимальна швидкість автомобіля – 85 км / год. Запас ходу – 1447 км.
Модернізований “Богдан 63172” пройшов випробування міністерства оборони України і був рекомендований до експлуатації в ЗС країни. З початку нинішнього року почалися поставки цього автомобіля в війська. Всього в цьому році “Богдан Моторс” планує передати ВСУ більше 200 одиниць такої техніки.
На цьому тижні “Богдан Моторс” організувала прес-тур на свій черкаський завод і продемонструвала представникам українських ЗМІ повний цикл виробництва вантажівок підвищеної прохідності “Богдан 63172”.
Журналістам розповіли, що в даний час на заводі працює 400 чоловік. Лінія виробництва “Богдан 63172” складається з 7 постів, збірка ведеться з 920 комплектуючих, значна частина яких все ще надходить з Мінська, в тому числі рами, мости, кабіни і ін. Однак двигун, коробка передач і зчеплення на “Богдан 63172” встановлюються такі, які відсутні в модельному ряду білоруських вантажівок.
Рівень локалізації при виробництві “Богдан 63172” по деталях на сьогоднішній день досягає 30% (в Черкасах повністю роблять бортову платформу, тент), а з урахуванням робіт по збірці – 51%.
На збірці працює 60 чоловік. Процес виготовлення однієї вантажівки “Богдан 63172” займає близько двох змін. За добу завод може виробляти до трьох таких автомобілів. Виробничі потужності підприємства дозволяють випускати до 500 позашляховиків в рік.
На підприємства підкреслюють, що “Богдан 63172” – це повністю український автомобіль, виготовлений з нуля. Він виготовляється відповідно до національних стандартів і стандартів НАТО. На кожну зібрану в Черкасах вантажівку компанія “Богдан Моторс” надає гарантію 10 років або 50 тис. км.
У прес-службі корпорації “Богдан” відзначають, що нові українські автомобілі “Богдан 63172” покликані замінити в ЗСУ радянські вантажівки “Урал-375”, “Урал-4320”, ЗІЛ-131, які були спроектовані ще в 60-70-х роках минулого століття, а також військові модифікації КАМАЗ-4310.