Статті Цікаво

ЛуАЗ: дивовижні моделі Луцького автозаводу

На фото: ЛуАЗ-Прото

Пам’ятайте ЛуАЗи? Так, вони дійсно були досить прохідними і більш-менш надійними. Але більш непривабливи машини радянський автопром, здається, не створював ніколи. Давайте подивимося на незвичайні ЛуАЗи – незвичні для нас в плані зовнішності і які вкрай рідко з’являлися на дорогах загального користування.

1961 рік, ЛуАЗ-967. ТПК, тобто транспортер переднього краю – амфібія, перша, ще не громадянська модель ЛуАЗу. Саме на її базі були розроблені невійськові позашляховики Луцького заводу.

ЛуАЗ-967, 1960 рік, передсерійний зразок.

1982-й, ЛуАЗ-972. Незвичайна трьохосна амфібія підвищеної прохідності.






1998 рік, ЛуАЗ-1901 «Геолог». Ще одна амфібія розробки ЛуАЗу, спроба реанімації майже зупинився до кінця 90-х заводу. Було виготовлено вісім примірників.

1965 рік, ЛуМЗ-969В. Перший дослідний екземпляр легендарного позашляховика. На знімку машина з пробної партії в 50 екземплярів, побудованої після того, як дві машини, зібрані по переданої з ЗАЗ документації, пройшли попередні випробування. Завод в ті роки ще називався ЛуМЗ (не “автомобільний», а «машинобудівний»).

1999 рік, ЛуАЗ-1302-05 «Форос». Цікава спроба реанімувати класичний позашляховик, «пляжний» автомобіль з двигуном Lombardini, призначений для експорту. Автомобіль виготовлений в єдиному екземплярі і «засвітився» на декількох автошоу.

1997 рік, ЛуАЗ-13021-08 «Швидка допомога». Досвідчений повнопривідний медичний автомобіль для сільських фельдшерських пунктів. До слова, міг би стати заміною «буханцям».

1990-ті, ЛуАЗ-13021-07. ЛуАЗ-13021-04 з подовженим кузовом, з стеклопластіковим верхом і заднім відкидним бортом.

1979 рік, ЛуАЗ-2403 «Аерофлот». Тягач для багажних візків і легких літаків на базі 969-го. Проводився малими партіями серійно, останні машини випущені в 1992-му.

1988 рік, ЛуАЗ-Прото. Розроблено в лабораторії НАМІ групою конструкторів під керівництвом Геннадія Хаінова. Міг би стати гідною заміною «класиці», але події 90-х не дозволили втілити мрію в життя.

Ремонтний завод в Луцьку з’явився в 1951 році і на перших порах робив все на світі – і душові установки, і вентилятори, і стенди для збирання тракторних двигунів, і так далі. І ще там ремонтували ГАЗи і виробляли для них запчастини. З 1959 року в Луцьку почали розробляти і виробляти причепи та рефрижераторів, а в 1965-му на завод передали документацію по автомобілю підвищеної прохідності ЗАЗ-969. З цього моменту почалася автомобілебудівна історія ЛуАЗу. Сьогодні завод належить корпорації «Богдан» і займається складанням автобусів і тролейбусів.

Загрузка...
Загрузка...

Ми в Facebook